Siodło SELLE ITALIA X-LR TM AIR CROSS SUPERFLOW S

Opis:

Offroadowy wszechświat Selle Italia nosi nazwę X-LR. Siodło zaprojektowane i zbudowane na obraz i podobieństwo miłośników „brudnych” dyscyplin. Dzięki swojej „agresywnej” konstrukcji i wzmocnionej wyściółce X-LR doskonale wspiera rowerzystę.

Charakterystyka:

X-LR
Offroadowy wszechświat Selle Italia nosi nazwę
X-LR. Siodło zaprojektowane i zbudowane na obraz i podobieństwo miłośników
„brudnych” dyscyplin. Dzięki swojej „agresywnej” konstrukcji i wzmocnionej
wyściółce X-LR doskonale wspiera rowerzystę w najbardziej ekstremalnych
dyscyplinach tego sportu.

Dzięki specjalnie zbudowanej konstrukcji z końcówką nosa
skierowaną w dół, została fachowo zaprojektowana, aby zapewnić dobrą pozycję
siodełka niezależnie od pozycji pedałowania. To sprawia, że jest to najlepszy
wybór do jazdy na rowerze górskim. Ma 4% redukcję długości i szerokości w
porównaniu do tradycyjnego siodełka, co zapewnia wyjątkową swobodę ruchu - co ma
ogromne znaczenie podczas przygód w terenie.

Sprytne połączenie najwyższej klasy materiałów oznacza,
że jest bardzo odporne na uderzenia, wstrząsy i wibracje spowodowane uderzeniami
w nawierzchnię. Wykorzystanie najnowocześniejszego know-how, takiego jak
ekskluzywna technologia Air-Cross, oznacza, że siodełko dobrze przetrwa próbę
czasu.

Przełomowe i charyzmatyczne: żywiołowa pasja, która
zawiera cały uwodzicielski duch świata samochodów sportowych, przekształcona w
gibkie siodło, które poradzi sobie ze wszystkimi wyzwaniami
terenowymi.

idmatch: S3
Waga: 215g
Pokrycie: AirCross
Tech
Wymiary: 266mm x 131mm
Pręty siodła: Manganese Tube
7mm
Przeznaczenie: XC, MTB, Przełaj, Gravel

Technologie:

AIRCROSS TECH
Technologia jet-spray, która tworzy
strukturę dwuwarstwową: miękka warstwa wewnętrzna zapewnia odpowiednią ilość
komfortu, podczas gdy zewnętrzna warstwa wodoodporna zapewnia całkowitą
ochronę.

DOUBLE DENSITY
Podwójna wyściółka o zmiennej gęstości
zapewnia wygodę siedzenia w każdych warunkach.

MANGANESE TUBE 7mm
Pręty siodła wykonane ze stali
manganowej o średnicy 7mm.

REINFORCED EDGES
Wzmocnione krawędzie służą do ochrony
boków siodełka przed uderzeniami.

SUPERFLOW CHANNEL
Nowa technologia SuperFlow
(specjalnie powiększone anatomiczne wycięcie) umożliwia ludziom o różnych
rozmiarach, aby zawsze znaleźli idealną i niezwykle wygodną pozycję do
odpoczynku na siodle. Ponadto, nowy Superflow drastycznie redukuje wszystkie
fizyczne ograniczenia spowodowane długotrwałym naciskiem na miednicę, które
dotyka wielu rowerzystów, zwłaszcza podczas jazdy na długich
dystansach.

Co to jest ID Match?

Napisany do tego celu przez informatyków Selle Italia
specjalny program komputerowy, pozwala na dopasowanie odpowiedniego modelu
siodła do indywidualnych potrzeb kolarza. Pomysł Włochów wyróżniać ma
zastosowanie tzw. pomiaru kilkufazowego, do którego wymagane będzie wprowadzenie
odpowiednich danych jak: wiek, płeć, waga, wzrost, dystans pokonywany w sezonie,
kąt kręgosłupa (pozycja na rowerze), rozstaw kości miednicowej, obwód ud itp. do
wspomnianego programu komputerowego. Z myślą o zastosowaniu idMatch powstał nowy
model Flite, który wraz z systemem był testowany w najlepszych włoskich i
szwajcarskich sklepach oraz przez światową czołówkę kolarstwa.

Szczegóły: Wszyscy wiemy jak trudno jest sobie do pasować
odpowiednie siodełko. I nie chodzi tu o podstawowy wyznacznik komfortu jakim
jest miękkość siodełka, tylko chyba najważniejszy parametr jakim jest szerokość
siodełka. Wąskie czy szerokie? Pytanie jest istotne, za wąskie siodło spowoduje
że będziemy mieli poczucie że siedzimy na tzw. „miękkich” częściach ciała. Za
szerokie spowoduje poczucia siedzenia na „kanapie” i duże prawdopodobieństwo
obcierania udami o krawędzie.

Producenci siodeł wyszli nam naprzeciw podsadzając nam
żelowe poduszki które mają zlokalizować guzy kulszowe lub próbując określić
pozycję guzów kulszowych poprzez naszą sprężystość. Te wszystkie metody są w
miarę skuteczne ale opierają się na jednym parametrze, nie są to metody do końca
dokładne. Selle Italia z systemem IDMatch postanowiła podejść do tematu bardziej
kompleksowo i nie opierać sytemu pomiaru tylko na jednym parametrze a na trzech,
co daje bardziej dokładne wyniki. Podstawą są wyniki trzech pomiarów i system
IDMatch na stronie internetowej.

Mierzy się następująco: szerokość między krętarzami (jest
to odległość mierzona po zewnętrznej części kości udowych), obwód uda i pozycja
miednicy. Na podstawie pomiaru szerokości między krętarzami którą uzyskujemy za
pomocą specjalistycznej miarki uzyskujemy szerokość między guzami kulszowymi,
czyli parametr określający szerokość siodełka. Drugim parametrem który jest
mierzony jest obwód uda, jest to istotne szczególnie dla osób które wąsko
prowadzą kolana podczas jazdy i obcierają udami o siodełko. Trzecim i ostatnim
jest mierzenie pozycji miednicy przy skłonie do przodu, pozwala to kreślić czy
potrzebne jest siodełko z dziurą bądź bez. Wyniki powyższych pomiarów są
wpisywane na stronę IDMatch gdzie po dokonaniu przeliczeń system sugeruje
odpowiednie dla nas siodełko. Siodełka są podzielone na kategorie S1,S2, S3 i
L1, L2, L3. Siodełka z kategorii S to siodełka wąskie, kategoria L to siodełka
szerokie, cyfra po literze oznacza czy siodełko powinno być z dziurą i z jak
dużą.

Od 2013r. wszystkie siodła Selle Italia będą sprzedawane
z oznaczeniem do której kategorii przynależą. System przy podaniu końcowego
wyniku proponuje siodła z tej samej kategorii ale w różnym przedziale cenowym,
czyli na każdy budżet. Cały pomiar trwa ok. 1min i może być bez problemu
wykonany warunkach sklepowych.